IL MOTORE GIRA A 3 CILINDRI:
> il problema è permanente
MANCA DI POTENZA:
> calo di potenza drastico
> il problema è permanente
IL MOTORE RIMANE ACCELERATO:
> il problema si presenta con motore al minimo
> rimane accelerato a 1500 rpm
> il problema è permanente
FUMA DALLO SCARICO:
> il problema è permanente
SPIA AVARIA (motore / gialla) ACCESA:
> permanente
SPIA AVARIA (filtro particolato / gialla) ACCESA:
> permanente
SPIA AVARIA (ampollina olio / rossa) ACCESA:
> lampeggiante
APPARE LA SEGUENTE INDICAZIONE:
> Far cambiare olio motore
APPARE LA SEGUENTE INDICAZIONE:
> No riavvio tra 307 km rifornire AdBlue
FATTO COME SEGUE SENZA RISOLVERE:
> sostituito tutti gli iniettori
CASI:
> 1 caso capitato
> km veicolo 86008
Errore Tester:
su iniezione
1) codice P00BC 21 (P00BC-21 P00BC21) MISURATORE QUANTITA' ARIA - MASSA D'ARIA INSUFFICIENTE [MEM]
cancellato
2) codice P02ED 21 (P02ED-21 P02ED21) FLUSSO ARIA INFERIORE ALL'IMPOSTAZIONE [MEM]
cancellato
3) codice P2202 93 (P2202-93 P220293) CIRCUITO SENSORE NOX - BANCATA 1- SEGNALE D'INGRESSO ALTO [MEM]
cancellato
4) codice P203F 7B (P203F-7B P203F7B) LIVELLO DI RIDUCENTE (liquido adblue) TROPPO BASSO [ATT]
cancellandolo si ripresenta
5) codice P0269 21 (P0269-21 P026921) BILANCIAMENTO CILINDRO 3 [ATT]
cancellandolo si ripresenta
Soluzione al problema
Problemi di Opel, altri modelli